吞んだくれブログ

足周りは前後供に中径のスーパーハードローハイトタイヤを選択

ベアリングは｢AO-1011 620ベアリング｣を使用

ホイールとベアリングの間に、摩擦抵抗減らすためスペーサー挟んで組み付け

駆動部分は｢60mm中空ステンレスシャフト｣と｢1.4mm中空軽量プロペラシャフト｣を使用



モーターはハイパワーダッシュと迷ったけど、今回はマッハダッシュモーターを選択

ギヤ比は3.5:1(超速ギヤ)



そしてここからパーツを組み込んでくんだけど、まずはリヤ周りから

｢FRPマルチワイドリヤステー｣に｢19mmプラリング付アルミベアリングローラー｣

安定性が増す理由で｢ボールリンクマスダンパー(スクエア)｣を装着

ちなみにFRPを今回装着したけどカーボンとの違い以下のとおり

ガラス繊維を使ったFRPプレートに対し、炭素繊維を使ったカーボンは剛性があり強度面として優れている

FRPに比べると軽量なことから使用することをオススメするが、値段が高いのがネック

またプラリング付アルミベアリングローラーは摩擦抵抗が少ない分、コースとの接触面積もオールアルミローラーに比べると少なくなる

ただ安定性が若干損なわれているのが弱点



フロント周りは｢HGカーボンマルチワイドステー｣を使用



リヤ同様｢19mmプラリング付アルミベアリングローラー｣を組み付け

ローラー位置は基本となる三角形を描くように配置

フロントはダウンスラスト(角度を下向き)にすることで安定する方向にセット



そしてサイド部分は｢ARシャーシ サイドマスダンパーセット｣を組み付け

3mmスペーサーを挟んで組み付けすることによって低重心化



若干重量は増加したけど完成