吞んだくれブログ

まずシャーシから製作

フロント、リヤバンパーの必要ない部分はカット

　

駆動関係で交換したパーツは、重量がノーマルシャフトの2/3以下と軽量ながら強度は同等の｢60mm中空ステンレスシャフト｣

ベアリングは｢AO-1011 620ボールベアリング｣に

また駆動効率の向上で｢1.4mm中空軽量のプロペラシャフト｣



続いてモーターとギヤ関係

｢マッハダッシュモーターPRO｣

｢MSシャーシ用ギヤベアリングセット｣

※交換することで駆動ロスを低減

電気抵抗が少ない｢MSシャーシ ゴールドターミナル｣

最後にブレークインを15分行い、グリスアップ

ここでシャーシの確認をしてみると、前後のタイヤの片方が浮いている状態

シャーシの歪みを疑い、新たにシャーシを組み直すと無事に解消

※調べてみるとシャーシ成形時に歪みが発生するみたいで、熱湯で多少は修正出来るとのこと



問題が解決したところでリヤ周り

｢HG 13･19mmローラー用カーボンマルチ補強プレート(1.5mm)｣、｢HG 軽量19mmオールアルミベアリングローラー｣を脱脂して装着

※｢プラリング付アルミベアリングローラー｣の方が抵抗が少ない分速いが、安定性を重視して選択



サイド部分は｢MAシャーシ サイドマスダンパーセット｣に、低重心化をい3mmスペーサーを挟んで装着



フロント部分は｢HG カーボンフロントワイドステー(1.5mm)｣に｢軽量2段アルミローラーセット(9-8mm)｣を組み合わせ、安定性を考慮してマスダンパーも装着

フロンと下ブレーキはリヤ同様に｢HG 13･19mmローラー用カーボンマルチ補強プレート(1.5mm)｣



シャーシの完成

ボディはトルクルーザー(カーボンパターン)