ミニ四駆 新型VZシャーシとFM-Aシャーシの特徴と走行性能を比較
ミニ四駆は子供だけでなく大人も楽しめるホビーとして、登場してから30年の月日が流れているにも関わらず根強い人気のホビー
モーターを使った動力模型でありながら構造はシンプル
接着剤不要のはめ込み式なのもあり、組み立ても簡単ですぐに遊べるのが魅力
またグレードアップパーツを組み合わせることで、自分だけのオリジナルマシンに仕上げることが出来る
ただミニ四駆は多くのシャーシの種類があり、初心者はどれを選んだらいいのか悩むはず
やはり基本性能が高いのは、両軸モーターを車体中央に配置したMSシャーシとMAシャーシ
後発モデルのARシャーシも、ノーマル状態で走らせても十分速い
それに安定性があり扱いやすく、メンテナンス性も高い
また個人的にオススメなのは、VSシャーシとスーパー2シャーシ
特にVSシャーシは軽量コンパクトなのもあってコーナーリング性能が高く、駆動効率にも優れいるシャーシ
前置きが少し長くなってしまったが、今回焦点を当てるのは新型のVZシャーシとFM-Aシャーシ
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｢VZシャーシ｣の特徴
現在のシャーシでは一番新しく、2020年3月に発売された最後発モデル
VSシャーシの優れた特長はそのままにバンパー、リヤステー基部、プロペラシャフト軸受けなどの各部の強度をアップ
シャフトの軸受け部には低摩擦のPOM樹脂製ベアリング、新形状の14㎜ローラーを採用しているので安定性も高めている
現在のチューンナップのトレンドを考慮し、フロントバンパーとリヤステーが取り外し可能
FRPやカーボン製ステーを併用した改造がしやすくなっており、セッティングの自由度が高いのが特徴的なシャーシ
｢FM-Aシャーシ｣の特徴
スーパーFMシャーシの後継シャーシとなり、フロントにモーターが配置してあるのが特徴的
重心が前よりにあるためジャンプ後の姿勢が安定しやすく、アップダウンの激しいコースを得意としている
フロント下部には低摩擦樹脂製のスキッドバーを標準装備しており、スロープセクションなどを通過する時に姿勢を整えてくれる
4個のローラーは低摩擦樹脂製で、特にリヤローラーは8mm厚タイプなのでスタビライザー効果も発揮
モーターもシャーシ底面から交換が行えるので、セッティング変更も容易
VZシャーシとFM-Aシャーシの走行性能を比較
実際にサーキットで比較走行してみたが、ストレートスピードは同じくらいの速さ
どちらも駆動効率に優れているが、ノーマル状態ならばVSシャーシの方がストレートの伸びが良い
※ギヤの抵抗抜きを行うことで、ある程度改善することが出来る
加速や旋回性は軽量でホイールベースが短いVZシャーシに分があるが、ジャンプやスロープセクションではFM-Aシャーシの方が安定感がある
どちらのシャーシも一長一短があるが基本性能が高く、各種グレードアップパーツを取り付けるビス穴位置も見直されているので拡張性も高い
コースによってシャーシを使い分けても面白いはず
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