"バイク"の記事一覧

バイクの安定したライディングフォーム

バイクは車と違い、ライダーの技量が大きく左右する乗り物 もちろん免許を取ったらバイクを走らせることが出来るが、それは上手く走らせることとは違う コーナーを上手く、スムーズに駆け抜けたいと思うのは心情ではあるが、基本的なテクニックを身に着けてないと恐い思いをするだけで危険 バイクはセルフステアで曲がる乗り物で、多くの…

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自分でするバイクのエンジンオイル交換

エンジンオイルの交換は車はもちろん、バイクにとっても性能維持に欠かせない重要なメンテナンス 主なエンジンオイルの働きとして潤滑、洗浄、冷却、密封、防錆と様々な役割を持っている 仮にオイルを交換しないまま走り続けると、シリンダーやコンロッド、バルブステムが磨耗してしまうことが考えられる もちろん多少焼き付いても今のエ…

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近年のバイクのスポーツタイヤの性能を考察

バイクのタイヤは各メーカーから様々な種類が販売されているのもあり、自分の使用する環境で自由に選べるほどラインナップは充実している 以前にも書いたがタイヤは大きく分けてレース用タイヤ、ハイグリップタイヤ、スポーツタイヤ、ツーリングタイヤに分類される それに車の4本に対してバイクは前後に2本しかタイヤがないので、それほど重要…

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バイクのユーザー車検について

バイクのユーザー車検について書いていきます 排気量が250㏄を超えるバイクの場合、道路運送車両法の規定によって2年に1度車検を行う必要がある ショップに任せる人が大半ではあると思うが、自分でユーザー車検を行うことで費用を安く抑えることが出来る ユーザー車検を行う前の準備 車検証、点検整備記録簿、自賠責保険証、…

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ユーザー車検に必要なバイクの点検整備記録簿の書き方

排気量が250㏄を超えるバイクの場合、道路運送車両法の規定によって2年に1度車検を行う必要がある 車検の時期になると中型、もしくは大型バイクのユーザーは、車検に費用がかかってしまうのは仕方のないこと 近年では250㏄以下のバイクが、車検がないということで人気を集めている それでも車検のあるバイクでも自らユーザー車検…

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通勤や通学にオススメ!!最新50ccスクーターの実力

今回は最新の50ccスクーターについて書いていきます 16歳になった時点で取れる原付免許は実技試験がなく、学科試験と講習のみで気軽に取得することが出来る 以前は2サイクルのレーサーレプリカ、スクーター、アメリカン、レトロ、オフロードと多種多様なラインナップで盛り上がりを見せていた それも1998年に自動車排出ガス規…

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自分でするバイクのクラッチフルード交換

今回はバイクのクラッチフルード交換について 油圧式クラッチは時間とともに劣化が進み、エアを噛んでしまう恐れがある もしエアを噛んでしまった場合、最悪クラッチが切れなくなってしまい走行不能状態になってしまう 主な原因としてはクラッチフルードの劣化、ゴムパッキン、マスターシリンダーやレリーズシリンダーからのオイル漏れが…

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バイクのスピードメーターケーブル交換

最近のバイクは電気式のスピードメーターを使用していることが多いが、以前のバイクは機械式が主流でフロントホイールに付いているギヤボックスから伝達している 機器式のスピードメーターは仕組みとしてシンプルだが、ギヤの回転数をメーターに伝える重要な役割のパーツ そうそう故障することがない部分ではあるが旧車などでは考えられるし、メ…

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バイクのブレーキキャリパー交換とメンテナンス方法

バイクのブレーキキャリパー交換について 自動車やバイクのブレーキは重要な保安部品なので、異常を確認したら早急にメンテナンスを実施することを推奨する 通常新車でバイクを買ったらまずブレーキのオーバーホール、もしくはキャリパー交換をしなければいけないケースは個人的に少ないと思う 定期的に交換するブレーキパッドや…

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秋・冬のバイク用品は今買うのがお得!!

秋・冬のバイク用品について、買う時期はいつがベストなのか ライダーにとってジャケットやグローブは、バイクを走らせるためには欠かせない装備 安全・快適にバイクを走らせるためには必要不可欠だし、バイクに乗るからにはしっかり揃えておきたいところ ただやはりそれだけ値段も高く、おいそれとは出せない金額なので購入にも躊躇して…

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